Det virker kanskje ikke slik, men Rolls-Royce Cullinan Det er allerede nær å fullføre seks år på markedet uten noen oppdateringer. Nå oppdaterer det britiske merket den mest luksuriøse SUV-en i verden som får nye detaljer og får et mer futuristisk utseende.
Med det nye utseendet fikk Cullinan også et nytt navn, “Series II”. Navnet kan tyde på en andre generasjon av SUVen, men nyheten var ikke så dyp.
Visuelt beholder Cullinan Series II de samme egenskapene som forgjengeren, men med detaljer som bringer den nærmere SUV-er Strøm. Frontlyktene er nye, opprettholder den rektangulære designen, men de har blitt mer kompakte og har fått DRL-lysdioder som invaderer støtfangeren og gir et annet utseende til modellen og gir et inntrykk av høyde og robusthet.
Den fremre støtfangeren har blitt fullstendig redesignet. Luftinntak under frontlyktene er byttet ut og seksjonen er nå helt jevn. Basen på støtfangeren fikk V-formede applikasjoner, som ifølge Rolls-Royce ligner baugen på en yacht. De nedre luftinntakene har blitt fullstendig redesignet, og får mer høyde.
Det som har forblitt uendret er kromgrillen med en stil som minner om pantheon og, selvfølgelig, Spirit of Ecstasy plassert på toppen av hetten.
Siden har nye 23-tommers hjul med utskåret design og kromfinish.
Bak er baklysene nå LED og har fått en ny detalj i midten av stykket. Den bakre støtfangeren har også blitt redesignet og er ferdig i blank svart med en slags ekstra beskyttelse i midten malt i sølv. Eksosuttakene er nå designet vertikalt, noe som gir inntrykk av å peke mot himmelen, og har en rustfri stålfinish rundt.
Hytta til Cullinan Series II gir ingen store endringer sammenlignet med den forrige. Her er oppdateringene mer teknologiske enn visuelle. Dashbordet er kuttet av en kant-til-kant glassskjerm som huser det digitale instrumentpanelet, en ekstra skjerm for passasjeren og multimediasenteret, som mister muligheten til å bli “skjult” av en treapplikasjon, men bringer Rolls-Royces nye operativsystem, Spirit, som debuterte på Spectre.
De bakre passasjerene har to multimediaskjermer som kan spille uavhengige streamingsystemer, samt Wi-Fi-tilkobling, muligheten for å koble til Bluetooth-hodetelefoner og seter med massasje, oppvarming og kjøling.
Under det
lange panseret følger den tradisjonelle 6.7-liters V12 som kan levere 563 hk kraft og 86.6 kgfm dreiemoment eller 592 hk og 91.8 kgfm dreiemoment i Black Badge-versjonen, som bringer alle logoer i svart og krom detaljer med et mørkt mønster. Girkassen er alltid en åtte-trinns automatisk og stasjonen er firehjulsdrift.
All denne luksusen kommer ikke billig. Verdiene ble ikke engang avslørt av Rolls-Royce, men 2024-linjen starter på 391.750 dollar, som i direkte konvertering er mer enn R $ 1.9 millioner. Forventningen er at nyheten vil begynne å bli levert på slutten av året og med enda dyrere priser.
