Lanzante er kanskje ikke et kjent navn for mange bilentusiaster, men britene har stor erfaring med vedlikehold av superbiler og en rik merittliste. Imidlertid var hans viktigste siste opprettelse en Porsche 911 med en Formel 1-motor, som fikk et nytt opplag på tre biler.
Modellene er Porsches 911 av 930-generasjonen. Modellene har blitt fullstendig ombygd og har karbonfiber i støtfangere, panser, dører, tak og hvor som helst annet mulig, alt med vektreduksjon i tankene.
Elektriske speil har sagt farvel til bilen, som også har lettere Recaro-seter enn normalt, sekspunktsbelter og et klimaanlegg som også er lettere enn vanlig. Alt dette søket etter vektreduksjon resulterer i 430 kg mindre enn “base” -bilene.
Navngitt Tag Championship, modellene er en hyllest til McLarens tre verdenstitler på 1980-tallet. I 1984 og 1985 som konstruktører og førere og 1986 bare førermesterskapet. I alle tre sesongene brukte McLaren Porsche-motorer, som i 1986 ble omdøpt til TAG (Techniques d’Avant Garde).
På den tiden ble disse motorene utviklet ved hjelp av en Porsche 911 Turbo (930) som et testmuldyr.
Modellene vil bli utstyrt med 1,5 V6 bi-turbo-motorer, nøyaktig de samme enhetene som brukes av Formel 1-biler. De 11 enhetene i motoren som tilhørte McLaren ble kjøpt av Lanzante, som også fikk autorisasjon til å reprodusere testbilen, som eies av det britiske teamet.
Motorene har blitt omarbeidet og forbedret av Cosworth, nettopp for å slutte å være racingenheter og muliggjøre enklere bruk på gata. Stempler, ventiler og kamaksler er forbedret. Turbinene er laget av titan, nettopp for å være lettere. Eksosanlegget har også blitt omarbeidet, samt airbox og et nytt overvåkingssenter.
Nå leverer modellen 625 hk kraft og spinner på mer enn 10 tusen omdreininger. Girkassen er en sekstrinns manuell girkasse og kommer fra en 911 av 993-generasjonen.
Inntil da var den eneste enheten av “911 TAG Turbo” eid av tidligere Formel 1-fører Stefan Johansson. Den gang kostet bilen 1,45 millioner dollar, tilsvarende 7,5 millioner reais med dagens priser.
Hvem er Lanzante?
Født på 70-tallet som et racingteam fokusert på bruk og vedlikehold av klassiske biler, begynte Lanzante å konkurrere i mesterskap med “moderne” biler på 90-tallet ved hjelp av Porsches. I 1996 var de ansvarlige for å organisere et lag for å konkurrere i 24-timersløpet på Le Mans det året med McLaren, hvor de endte opp med å vinne løpet.
I de senere år har Lanzante spesialisert seg på å utføre vedlikehold av McLaren-modeller , samt konvertere enheter fokusert på eksklusiv bruk på racerbaner som P1 eller Senna GTR i gatelovlige versjoner, samt verdens eneste McLaren P1 cabriolet .
