Planene til General Motors for Cadillac De ser ut til å gå gjennom motorsport og høyytelsesbiler. Produsenten er GMs representant innen racingprototyper, og studerer en inntreden i Formel 1 i 2028. Dette engasjementet i motorsport kan resultere i en hyperbil for veien, et ønske fra merket ifølge en leder.
Den ansvarlige for å avsløre denne ambisjonen fra Cadillac var Michael Simcoe, sjef for global design hos General Motors. I et intervju med CarSales-portalen sa lederen at en hyperbil av merket er en mulighet.
“Kunne [Cadillac] bygge en hyperbil? Ja. Ønsker vi å produsere en? Ja. Produserer vi en? Det blir for mye å levere, sier direktøren.
Cadillac har aldri produsert en bil med høye hestekrefter og begrenset opplag. Det nærmeste til dette var Cien-konseptet, presentert i 2002 og med en 750 hk V12-motor plassert i midten av kjøretøyet.
Simcoe uttalte også at Cadillacs hyperbil ikke nødvendigvis ville være en elektrisk, men kunne være en hybrid. Denne logikken er fornuftig, med tanke på at regelverket i World Endurance Championship, der V.Series R konkurrerer, og Formel 1 krever denne motoren.
I tillegg tilbyr GM allerede en hybrid sportspakke med Corvette E-Ray, som leverer 663 hk effekt og 82,29 kgfm dreiemoment, og kombinerer V8 og elektrisk motor.
En mulig sportsbil, superbil eller hyperbil fra Cadillac forventes å komme i løpet av de neste årene. Nylig har selskapet vist seg å være uredd for å utforske nye markeder, da Celestiq, en $ 340,000-modell, ble introdusert i fjor for å ta på seg modeller fra Rolls-Royce.
Celestiq er 100% elektrisk og var en del av Cadillacs opprinnelige planer om å bli et elbilmerke innen 2030. Modellen leverer ca 600 hk effekt.
