1. mai vil alltid bli husket av mange brasilianere for dødsfallet til Ayrton Senna, tre ganger verdensmester i Formel 1. Et av de største navnene innen motorsport gjennom tidene, sjåføren forlot oss for nøyaktig 30 år siden, etter å ha vært utsatt for en ulykke i San Marino GP i 1994. Husker litt av den bemerkelsesverdige historien til dette sportsikonet, presenterer vi nedenfor samlingen av gatebiler av brasilianeren.
Senna var glad i biler på og utenfor banen. På gatene i Brasil og Europa kunne Ayrton sees i modeller relatert til sponsorene til lagene han kjørte for.
1 – Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet
En av Sennas mindre kjente biler er en Porsche 911 Carrera Cabriolet. Bilen ble brukt av brasilianeren i Portugal, hvor han bodde i noen år. Noen rapporter peker på at sjåføren kjøpte modellen i midten av 1987, før han forlot Lotus for McLaren.
Med nummerskilt OH-18-03 har kjøretøyet opprinnelig malt i sølv gjennomgått flere modifikasjoner i sin eksistens. De siste postene viser bilen godt vedlikeholdt, men sporting en gul maling, kanskje i referanse til brasilianerens hjelm, forstørrede sporvidder og et visuelt sett for å referere til 911 Turbo, en svært populær konvertering blant Porsche fans. Utstyrt med en 3,2-liters sekssylindret boksermotor ga den tyske sportsbilen omtrent 230 hk kraft.
2 – Ford Escort XR3
På begynnelsen av 1980-tallet konkurrerte Senna i og vant den britiske Formel Ford, og dette brakte brasilianeren nærmere det amerikanske merket, som inviterte ham til å delta i lanseringen av Escort XR3 i 1984merkelapp. Offisielle Ford-bilder viser Senna med en sølvmodell på kontoret, og postene viser at sjåføren fortsatt hadde to biler til navnet sitt. Utstyrt med en 1.6 CHT-motor, var motoren den samme som ble brukt i Corcel, men hadde noen nye funksjoner, noe som gjorde at motoren fikk ytterligere 10 hk kraft, totalt 83 hk.
3 – Audi S4
Ayrton Senna er direkte ansvarlig for tilstedeværelse av Audi i Brasil. Føreren spilte en nøkkelrolle i prosessen med å importere de første bilene fra produsenten av de fire ringene til landet.
Ayrtons garasje hadde en kopi av S4 Avant utstyrt med en 4.2-liters V8-motor med 280 hk og 40.8 kgfm dreiemoment. For tiden er Sennas modell i familiens besittelse og vises av og til på arrangementer av det tyske merket.
4 – Mercedes-Benz 190E
Bilen ansvarlig for å heve Ayrton Senna til Formel 1 var også i brasilianerens garasje. I 1984, for å innvie Nürburgring “GP” -banen, inviterte Mercedes-Benz Formel 1-førere til et løp med 190 E sedan lansert to år tidligere.
Senna startet på tredjeplass og vant løpet etter 12 runder, med Niki Lauda på andreplass. Som premie ble en kopi av sedanen levert til brasilianeren.
Modellen var utstyrt med en 2.3 16-ventilsmotor og ble utarbeidet av det britiske selskapet Cosworth. Til tross for at den var en familiesedan, var den i stand til å nå 100 km / t på 7.8 sekunder og ga 185 hk kraft og 24 kgfm dreiemoment.
5 – Honda NSX
Ayrton Senna var svært viktig i den endelige utviklingen av “japanske Ferrari“. Etter å ha vunnet tre verdensmesterskap med McLaren og brukt motorer Honda, var forholdet mellom brasilianeren og japanerne veldig positivt. Så mye at produsenten inviterte sjåføren til å gjøre fine justeringer til den daværende prototypen av NSX, som hadde ambisjoner om å slå Ferrari 328 og 348.
I Portugal hadde Senna en rød NSX, mens i Brasil hadde sjåføren en svart enhet, som til og med hadde et personlig nummerskilt. Kjøretøyet som ble brukt i Portugal var lagt ut for salg nylig.
Sportsbilens motor var en naturlig aspirert 3.0-liters V6 med 283 hk kraft og 29 kgfm dreiemoment, med manuell girkasse.
