A Ferrari F40 til salgs er en sjelden ting over hele verden, tross alt ble det bare produsert 1,311 enheter, alle med en V8 bi-turbomotor. I Storbritannia auksjoneres imidlertid en kopi utstyrt med en V12-motor; Men hva forklarer denne unike modellen?
Denne spesielle F40 er ideen til Simpson Motorsport, et racingselskap som tidligere hadde drevet en Ferrari 348 LM for en sjåfør ved navn Stefano Sebastiani. Denne forbindelsen med Sebastiani fikk Simpson til å komme nærmere Ferrari, og teamet var i stand til å kjøpe direkte fra produsenten en enhet av F40 som ble brukt i kollisjonstester på Maranello-fabrikken.
Sebastiani og Simpson Motorsport bestemte seg da for å lage noe unikt og brukte V12-motoren til en Ferrari 550, lansert i 1996, i stedet for V8 bi-turbo. Den nye motoren vil gjøre F40 nesten 10 hk kraftigere (485 hk vs 478 hk).
Visuelt var modellen utstyrt med et F40 GTE konkurransesett og fikk til og med et FIA-sertifisert bur. Modellen ble sertifisert og konkurrerte i arrangementer i Europa og Storbritannia mellom 2002 og 2006 før den ble trukket fra konkurransen. Modellen deltok for eksempel i 1000 km Spa og 6-timersløpet i Vallelunga.
Mauro Baldi, tidligere Formel 1-fører, vinner av 24-timersløpet på Le Mans i 1993, kjørte bilen i et av løpene i Vallelunga og uttalte at modellen var mye bedre å kjøre enn originalen med en V8 biturbomotor,Nå
kommer modellen tilbake i rampelyset ved å bli auksjonert av Iconic Auctioneers og koster mellom 500 og 600 tusen pund – R$ 3,6 millioner og 4,3 millioner – til tross for den høye verdien, anslås det å være halvparten av beløpet som belastes for en F40 for “daglig bruk”. På en auksjon i fjor ble en enhet av den originale F40 solgt for 3,3 millioner dollar, tilsvarende 18,5 millioner reais.
